ChongMingS.COM崇明網(wǎng)訊 十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞中心今日上午在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì),交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車(chē)改革與發(fā)展”的相關(guān)問(wèn)題回答中外記者的提問(wèn)。
中國(guó)網(wǎng)記者:李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中提出要培育壯大新動(dòng)能,加快發(fā)展新經(jīng)濟(jì),以體制機(jī)制創(chuàng)新來(lái)促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)。也有代表委員說(shuō),它體現(xiàn)了供給側(cè)改革,也體現(xiàn)了分享經(jīng)濟(jì),也是“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的一個(gè)成果。對(duì)此,楊部長(zhǎng)怎么看?尤其是政府加強(qiáng)了對(duì)網(wǎng)約車(chē)的管理,會(huì)不會(huì)讓它發(fā)展不下去了,影響到老百姓的出行呢?
楊傳堂:謝謝。去年4月份,國(guó)務(wù)院制定和印發(fā)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”是其中一個(gè)重要內(nèi)容。我們一直秉承開(kāi)放包容的態(tài)度,鼓勵(lì)新生事物的發(fā)展,密切關(guān)注,積極支持,主動(dòng)引領(lǐng)交通運(yùn)輸與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)新融合,提出了建成綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的具體思路,積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與交通的有機(jī)結(jié)合,推動(dòng)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。
楊傳堂:此次出租汽車(chē)改革正是“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃在交通運(yùn)輸領(lǐng)域落地的具體措施。正如我剛才所講的那樣,從世界范圍來(lái)看,各國(guó)對(duì)網(wǎng)約車(chē)如何實(shí)施監(jiān)管,一直爭(zhēng)議不斷,德國(guó)、法國(guó)、西班牙、日本等許多發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)網(wǎng)約車(chē)持完全禁止的態(tài)度,美國(guó)各個(gè)州也是有禁有放。我們?cè)谥贫〞盒修k法時(shí)并沒(méi)有一禁了之,而是通過(guò)立法讓專車(chē)獲得合法身份,并通過(guò)設(shè)計(jì)可以操作的、可以執(zhí)行的具體政策,鼓勵(lì)新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展,提供差異化、多樣化的服務(wù),更好地來(lái)滿足人民群眾高品質(zhì)、多層次的出行需求。民之所望,施政所向。如果改革不能更多地、更公平地惠及到全體人民,不能為人民群眾帶來(lái)更多的獲得感,改革就失去了意義,也不可能持續(xù)。此次改革成功與否的標(biāo)準(zhǔn),是以習(xí)近平總書(shū)記提出的是否促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,是否給人民群眾帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的獲得感來(lái)衡量,我們將始終不懈努力,來(lái)更好地滿足人民群眾的安全、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的出行需求。
楊傳堂:作為深化出租汽車(chē)行業(yè)改革的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),具體體現(xiàn)在以下方面:一是加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,通過(guò)網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展有效地培育市場(chǎng)的供給增量,滿足公眾高品質(zhì)、多樣化、差異性的需求。二是通過(guò)“出租汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)”,改善和提升傳統(tǒng)出租汽車(chē)的服務(wù),加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)和事中事后監(jiān)管,讓人民群眾有更好的服務(wù)體驗(yàn)。三是通過(guò)傳統(tǒng)出租汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)、份子錢(qián)、運(yùn)價(jià)機(jī)制、運(yùn)力動(dòng)態(tài)調(diào)控等方面的改革,減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。四是將出租汽車(chē)發(fā)展放在城市綜合交通運(yùn)輸體系當(dāng)中來(lái)統(tǒng)籌考慮,堅(jiān)持公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略,不斷地提升公共交通服務(wù)水平。五是要鼓勵(lì)合乘、順風(fēng)車(chē)等分享模式發(fā)展。目前平臺(tái)企業(yè)推出的專車(chē)、快車(chē)等業(yè)務(wù)產(chǎn)品是以盈利為目的,屬于運(yùn)輸服務(wù)的范疇,而對(duì)于在節(jié)假日期間或者通勤的時(shí)段不以盈利為目的、分?jǐn)偝鲂谐杀荆蛘呙赓M(fèi)友好互助的順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)等等,這是體現(xiàn)了分享經(jīng)濟(jì)的一種出行方式,它有利于提高交通資源的利用,對(duì)緩解城市交通擁堵,減少環(huán)境污染,具有積極意義。在這次改革的政策中,我們也都明確給予了支持。
楊傳堂:我們希望通過(guò)這些改革措施,讓出租汽車(chē)行業(yè)兩種業(yè)態(tài)都能夠得到更加健康的發(fā)展,能夠讓社會(huì)公眾切切實(shí)實(shí)地感受到持續(xù)提升的出租汽車(chē)服務(wù)和不斷改善的城市交通環(huán)境。我再講一下公共交通的問(wèn)題。公共交通優(yōu)先發(fā)展是一個(gè)重要方向,國(guó)務(wù)院專門(mén)制定了有關(guān)文件,各有關(guān)方面都在認(rèn)真地貫徹和落實(shí)。在公共交通發(fā)展這方面,我們有很多的鼓勵(lì)政策和支持措施,從基礎(chǔ)設(shè)施、價(jià)格比價(jià)以及鼓勵(lì)大家出行,都有很詳細(xì)的安排。各有關(guān)省市區(qū)和有關(guān)城市,對(duì)加快和發(fā)展公共交通都有積極性。特別是軌道交通,現(xiàn)在運(yùn)行的已經(jīng)達(dá)到了3300多公里,在“十三五”時(shí)期,我們還要加大發(fā)展力度,有望達(dá)到6000公里,最后的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃在7000公里以上。現(xiàn)在上海、北京、廣州這三個(gè)城市是軌道交通發(fā)展最快的,還有其他的城市,也正在建設(shè)和規(guī)劃軌道交通,這也是公共交通優(yōu)先發(fā)展的具體措施。謝謝。
回應(yīng)私家專車(chē)算不算黑車(chē) 無(wú)資質(zhì)運(yùn)營(yíng)不合法可申請(qǐng)
十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議新聞中心今日上午在梅地亞中心多功能廳舉行記者會(huì),交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車(chē)改革與發(fā)展”的相關(guān)問(wèn)題回答中外記者的提問(wèn)。
人民日?qǐng)?bào)、人民網(wǎng)、人民日?qǐng)?bào)客戶端記者:這兩年專車(chē)平臺(tái)在我國(guó)風(fēng)生水起,迅猛發(fā)展,其中一個(gè)重要的原因是有大量私家車(chē)進(jìn)入平臺(tái)。在您看來(lái),這些私家車(chē)現(xiàn)在算不算是黑車(chē)?準(zhǔn)確地說(shuō),未來(lái)這些私家車(chē)到底能不能做專車(chē)?
楊傳堂:謝謝你提問(wèn)。按照國(guó)際通行的做法和我們國(guó)家現(xiàn)行的法律法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)輛分為營(yíng)運(yùn)的和非營(yíng)運(yùn)的兩個(gè)類(lèi)別。我們通常所說(shuō)的“黑車(chē)”是指沒(méi)有取得有關(guān)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)而從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸服務(wù)的車(chē)輛。網(wǎng)約車(chē)是個(gè)新生事物,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)接入相應(yīng)的車(chē)輛和駕駛員,對(duì)外提供的是運(yùn)輸服務(wù),它的性質(zhì)屬于城市出租汽車(chē)的范疇。網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)作模式與傳統(tǒng)的巡游出租汽車(chē)存在不同,現(xiàn)有的管理制度更多是針對(duì)傳統(tǒng)巡游的出租汽車(chē),如果完全按照原有的管理制度來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單的套用,是不利于網(wǎng)約車(chē)健康可持續(xù)發(fā)展的。
楊傳堂:為此,需要按照網(wǎng)約車(chē)的特點(diǎn)“量體裁衣”,設(shè)計(jì)新的管理制度,使其自身實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展,也更好地為社會(huì)提供服務(wù)。網(wǎng)約車(chē)和巡游出租車(chē)盡管有差別,但是也有共性,就是為社會(huì)公眾提供運(yùn)輸服務(wù),這就需要對(duì)這兩種業(yè)態(tài)都要進(jìn)行管理。從現(xiàn)有的法律和法規(guī)來(lái)看,沒(méi)有取得營(yíng)運(yùn)許可的人員和車(chē)輛對(duì)外提供客運(yùn)服務(wù),這是不合法的。但是對(duì)待新生事物,我們也絕不能止步不前,墨守成規(guī)。網(wǎng)約車(chē)作為新生事物,給乘客帶來(lái)的良好體驗(yàn),也受到了一些乘客的歡迎。我們對(duì)此解決的思路是:要給這種服務(wù)方式一個(gè)合法的出路,讓其能夠更好地適應(yīng)社會(huì)公眾的需求,更好地適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展的需要。給其制定一套比較合體的管理制度,更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。網(wǎng)約車(chē)我坐過(guò),我也請(qǐng)我的工作人員、司機(jī)都去坐過(guò),有些中央領(lǐng)導(dǎo)同志也坐過(guò),也體驗(yàn)過(guò),如何給它“量體裁衣”地提供一個(gè)辦法,這是我們?cè)谘芯亢椭贫ㄖ笇?dǎo)意見(jiàn)、暫行管理辦法中提出的。如果私家車(chē)為社會(huì)公眾提供以盈利為目的的服務(wù),這就涉及到公共服務(wù)和客運(yùn)安全,就必須接受法律法規(guī)的規(guī)制和調(diào)整。
楊傳堂:在這種情況下,我們就要進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)管,私家車(chē)想要轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車(chē),按照目前我們起草的辦法,我們提出了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變途徑,通過(guò)一定的程序轉(zhuǎn)化為合規(guī)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛之后,就可以從事經(jīng)營(yíng)性的運(yùn)輸服務(wù)。剛才劉小明同志專門(mén)講到了關(guān)于網(wǎng)約車(chē)管理的有關(guān)辦法,也都涉及到這些因素,所以我們要通過(guò)制定法規(guī)把私家車(chē)經(jīng)過(guò)一定的程序轉(zhuǎn)化為合規(guī)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。具體程序在管理辦法中都體現(xiàn)出來(lái)了。謝謝。
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