ChongMingS.COM崇明網訊 伴隨著切割機的轟鳴聲，G15沈海高速朱橋省界收費站頂棚拆除施工正式啟動。記者昨天從市交通委、市道路運輸局獲悉，目前，高速公路省界收費站取消工作正在有序推進，收費站拆除進入全面沖刺階段。
據悉，與江蘇、浙江交界的9處收費站中，S32滬浙、G50滬蘇2座站點已于10月率先啟動拆除，G15朱橋、G15滬浙、S36亭楓、G40、G2安亭站均已開工，其余站點施工也將于近期陸續啟動。
記者在G15朱橋站施工現場看到，腳手架下部搭設在12個收費島上，收費島間的通道保留，拆除施工在搭設的腳手架上實施，收費站車輛可以在腳手架下正常通行，降低了頂棚拆除施工對車輛通行的影響。
收費站拆除工程包括收費站頂棚、收費亭、收費島及機電等設施拆除、道路正線取直改造等工作。其中，道路正線取直改造是最為重要的部分。G15朱橋收費站拆除后，原先道口十多條收費車道的“喇叭口”形態將不復存在，新建車道與主線完全拉直，為雙向六車道，確保車輛快速通過。
沈海高速嘉瀏段新建完成了8套ETC門架，目前系統設備均已安裝完成。待聯調聯試后，新建的ETC門架系統自動感應計費將代替傳統的道閘收費，收費正式升級為自動模式。
據統計，朱橋收費站的日均車流量在9.6萬輛左右，節假日日均車流高峰期間超過了12萬，是上海車流量最大的收費站之一，收費站前常常大排長龍。各地省界收費站拆除后，車輛從上海出發，一路開向江蘇、浙江，高速公路的“堵點”少了，通行效率進一步提升。
市道路運輸局表示，目前上海市9個省界收費站的拆除工作進入全面沖刺階段，預計12月20日前完工。與此同時，ETC門架系統建設、ETC車道改造、入口稱重檢測設施建設已于10月底前完成，目前正在聯調聯試，確保明年起正式運行。
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